La nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique, dévoilée il y a une semaine, est désormais disponible à la commande en France. Le prix d'entrée de cette supercar allemande est fixé à 168 950 € TTC, mais le montant final peut rapidement s'envoler en raison d'un catalogue d'options particulièrement onéreuses.
Parmi les choix les plus remarquables, la peinture extérieure occupe une place de choix. Mercedes-Benz propose une teinte « Rouge Manufaktur » facturée 11 963,05 €. Cette option place la voiture dans une catégorie tarifaire comparable à des modèles de très grand luxe. D'autres finitions de peinture spéciales, également dans la gamme « Manufaktur », sont proposées, avec des prix allant de 6 197,39 € à 8 066,14 € selon les teintes. À titre de comparaison, une peinture métallisée « classique » coûte 1 086,56 €, tandis que la teinte de base, un blanc uni, est incluse dans le prix de base.
Un intérieur et des équipements haut de gamme
L'habitacle n'est pas en reste. Mercedes propose plusieurs combinaisons de cuir et surpiqûres, dont une sellerie « cuir Nappa » à 5 428,38 €. Le cuir standard, pour sa part, nécessite un supplément de 2 046,48 €. Les sièges avant peuvent être dotés d'une fonction massante, facturée 1 554,54 €, tandis que les appuie-tête arrière, pour les passagers, coûtent 379,09 €. Le système audio Burmester haut de gamme est proposé à 1 442,03 €, et des jupes latérales en carbone, destinées à améliorer l'aérodynamique, sont facturées 1 132,93 €. L'affichage tête haute est proposé à 1 239,29 €. Des options plus modestes incluent le volet de coffre électrique (596,24 €) et des seuils de portes éclairés (579,65 €). Un chargeur embarqué de 22 kW est également disponible pour 1 800,44 €.
Performances et autonomie
Sur le plan technique, la Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes électrique est une version badgée AMG de la berline EQE. Elle est disponible en deux motorisations : une version 53 développant 603 ch (680 ch avec le pack Performance) et une version 63 développant 816 ch (945 ch avec le pack Performance). Ces dernières permettent un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. La voiture est équipée d'une batterie de 96 kWh, offrant une autonomie annoncée jusqu'à 625 km en cycle WLTP en version 53, et jusqu'à 532 km en version 63. Le poids à vide est conséquent, dépassant les 2,5 tonnes (2 655 kg pour la version 63). La commercialisation a débuté en France, avec des livraisons attendues dans les prochains mois.
