Le directeur général de Boeing a indiqué que la certification des nouveaux modèles très attendus du 737 MAX pourrait intervenir d'ici la fin de l'année 2026. Cette déclaration marque une étape importante pour le programme phare de l'avionneur, qui doit encore franchir plusieurs étapes réglementaires avant de pouvoir livrer ces appareils à ses clients.
Un calendrier ambitieux
Selon les informations communiquées par le dirigeant, les travaux de développement et les démarches auprès des autorités de l'aviation civile devraient aboutir dans un délai d'environ quatre ans. La date butoir de fin 2026 constitue une projection que Boeing entend respecter, même si les délais de certification restent soumis à des aléas techniques et réglementaires.
Un enjeu stratégique
Ces nouvelles versions du 737 MAX sont cruciales pour le constructeur, qui cherche à consolider sa position sur le marché des monocouloirs face à la concurrence. Lancé initialement en 2017, le 737 MAX a connu une série de crises, notamment après les deux accidents mortels de 2018 et 2019 qui avaient conduit à l'immobilisation de la flotte mondiale pendant près de deux ans. Le retour en service s'est accompagné de modifications techniques et de renforcements des processus de certification.
Avec cette annonce, Boeing espère redonner confiance aux compagnies aériennes et aux régulateurs, tout en préparant l'avenir de sa gamme la plus vendue. Les détails précis sur les améliorations apportées par ces nouveaux modèles n'ont pas été divulgués, mais ils devraient intégrer des évolutions technologiques et des gains d'efficacité énergétique.
Prochaines étapes
La certification par les autorités américaines (FAA) et internationales constituera un préalable indispensable à la mise en service commerciale. Boeing devra soumettre des dossiers techniques complets et réaliser des campagnes d'essais en vol avant d'obtenir le feu vert. La date de fin 2026 reste une estimation, qui pourra être ajustée en fonction de l'avancement des travaux.
