Jony Ive, le célèbre designer à l'origine du langage esthétique d'Apple, a livré la première Ferrari Luce, une supercar 100 % électrique. L'événement, survenu en cette fin du mois de mai, marque une étape symbolique : la concrétisation d'un projet de « Apple Car » maintes fois évoqué mais jamais réalisé par le géant de Cupertino.

Un partenariat entre design et performance

La Ferrari Luce est le fruit d'une collaboration entre le constructeur de Maranello et Jony Ive, qui a quitté Apple en 2019 pour fonder son agence de design LoveFrom. Le véhicule, dont la livraison a été confirmée par plusieurs sources, se positionne comme le premier modèle électrique de la marque au cheval cabré. Selon les informations disponibles, la Luce développe plus de 1 100 chevaux, une autonomie de 530 kilomètres et un poids de 2,3 tonnes, pour un prix avoisinant les 500 000 euros. Ces caractéristiques en font un monstre de puissance et de technologie, alliant le savoir-faire de Ferrari à l'exigence esthétique de Jony Ive.

Le rêve d'une Apple Car

L'implication de Jony Ive dans le développement de la Ferrari Luce ravive les spéculations sur le projet secret « Titan » d'Apple, visant à créer une voiture autonome. Pendant des années, Ive aurait été consulté sur le design de ce véhicule, mais le projet fut finalement abandonné en 2024 après des difficultés techniques et stratégiques. La Luce apparaît ainsi comme une forme de résurrection de ce rêve, transposé dans le giron de Ferrari. Si Apple n'a jamais officiellement reconnu ce partenariat, la livraison du modèle par Ive en personne donne corps aux rumeurs persistantes.

Une source proche du dossier a indiqué que Jony Ive avait souhaité superviser personnellement la livraison des premiers exemplaires à des clients triés sur le volet. La voiture, qui arbore une silhouette fluide et minimaliste, rappelle les lignes épurées chères au designer. Les premières réactions soulignent l'intégration harmonieuse de l'interface numérique, probablement inspirée des systèmes d'exploitation d'Apple, bien que Ferrari n'ait pas communiqué sur ce point.

Un enjeu industriel et symbolique

Cette livraison intervient dans un contexte de transformation profonde pour Ferrari, qui accélère son électrification sous la pression des normes européennes. La Luce doit permettre à la marque de séduire une clientèle fortunée en quête de performances électriques alliées à un design exceptionnel. Pour Jony Ive, il s'agit de sa première incursion dans l'automobile en tant que designer indépendant, après avoir marqué l'histoire des smartphones, des ordinateurs et des montres connectées.

Le modèle incarne également une certaine continuité avec l'ADN d'Apple : simplicité, matériaux nobles et expérience utilisateur soignée. Les observateurs notent que la Luce pourrait servir de vitrine pour les futures collaborations de LoveFrom avec d'autres constructeurs. Mais pour l'heure, l'attention se concentre sur cette supercar électrique qui réalise, en quelque sorte, le fantasme de la voiture pommé.

Aucune information n'a été fournie sur le nombre d'exemplaires livrés ni sur les délais de production. Ferrari et Jony Ive n'ont pas fait de déclaration officielle commune, mais l'événement a été largement commenté dans les cercles de l'industrie automobile et de la technologie. Il illustre la porosité croissante entre le monde de la high-tech et celui de l'automobile de luxe.