Un accord historique pour la Formule 1
Ce mercredi 27 mai, l'écurie de Formule 1 Alpine et la maison de luxe Gucci, filiale du groupe Kering, ont annoncé un partenariat de titre à compter de la saison 2027. L'équipe, basée à Enstone (Royaume-Uni) et détenue majoritairement par le groupe Renault, sera renommée « Gucci Racing Alpine Formula One Team » et arborera les couleurs de la marque italienne. Il s'agit de la première fois qu'une maison de couture de luxe devient partenaire titre d'une équipe engagée au sommet du sport automobile, selon le communiqué diffusé conjointement par les deux entités.
« À partir du Championnat du monde de Formule 1 FIA 2027, nous courrons en tant que Gucci Racing Alpine Formula One Team et concourrons aux couleurs de Gucci », ont indiqué Alpine et Gucci. « Ce sera la première fois qu'une maison de couture de luxe devient partenaire de titre d'une équipe engagée au sommet du sport automobile, la Formule 1 », précise le texte.
Le luxe s'invite dans les paddocks
Cette annonce intervient après l'arrivée du groupe LVMH en tant que partenaire mondial et officiel de la Formule 1 en 2025. Désormais, c'est le numéro deux mondial de l'industrie du luxe, Kering, qui fait son entrée dans les paddocks via Gucci. Un rapprochement facilité par l'ancien directeur général de Renault, l'Italien Luca de Meo, qui a quitté le constructeur automobile à l'été 2025 pour prendre la direction générale du groupe Kering, présidé par François-Henri Pinault.
Les détails du partenariat
Le nouveau nom de l'écurie, « Gucci Racing Alpine Formula One Team », reflète une intégration profonde de la marque de luxe dans l'identité de l'équipe. Les monoplaces arboreront les couleurs de Gucci et l'ensemble de l'opération est présenté comme une « collaboration » introduisant « Gucci Racing », une nouvelle entité commerciale et expérientielle. Les aspects financiers de l'accord n'ont pas été divulgués, mais ce type de partenariat titre représente généralement un investissement de plusieurs dizaines de millions d'euros par an.
Le groupe Renault conserve son rôle d'actionnaire majoritaire de l'écurie, mais la marque au losange s'efface partiellement derrière le nom de son sponsor titre, une pratique courante en Formule 1 (comme Red Bull, Mercedes-AMG ou plus récemment Aston Martin Aramco).
