Ford a annoncé l'arrivée de cinq nouveaux modèles électrifiés en Europe d'ici la fin de la décennie, une offensive destinée à regagner du terrain face à la montée en puissance des constructeurs chinois. Le plan, confirmé par la direction, intervient dans un contexte où la marque américaine a vu sa part de marché s'éroder sous l'effet de la concurrence, notamment celle de BYD, qualifié de « menace existentielle » par le PDG Jim Farley.
Une gamme renouvelée pour les particuliers
Parmi les cinq véhicules promis, Ford prévoit une petite citadine électrique, un SUV compact zéro émission, ainsi que plusieurs SUV hybrides. Un modèle issu de la famille Bronco, conçu pour le marché européen des SUV compacts électrifiés, sera produit à partir de 2028 dans l'usine de Valence, en Espagne. La direction promet un design « robuste et aventurier », adapté aux attentes des automobilistes du continent.
Ces lancements s'appuient sur la plateforme MEB de Volkswagen, déjà utilisée pour les récents Explorer électrique et Capri EV. Le président de Ford France, Louis-Carl Vignon, a indiqué que les commandes de véhicules électriques représentaient 55 % des ventes en France au mois d'avril, signe d'une demande croissante pour la gamme zéro émission.
La stratégie face à l'offensive chinoise
La concurrence chinoise, menée par BYD, inquiète les dirigeants de Ford. Jim Farley a multiplié les avertissements ces derniers mois, dénonçant des modèles « moins chers et technologiquement très avancés » qui gagnent du terrain en Europe. Pour y répondre, Ford mise sur une transition progressive vers l'électrique, adaptée aux usages réels des conducteurs, plutôt que sur un basculement brutal. « Nous ne construisons pas des véhicules pour répondre à des mandats réglementaires, nous les construisons pour les utilisateurs », a expliqué le président de Ford en Europe.
Un marché européen en pleine mutation
Ford avait connu des difficultés dans la région, avec des restructurations et des doutes sur sa stratégie électrique. Mais les récents signaux positifs, notamment en France, poussent le groupe à accélérer. L'arrivée des cinq nouveaux modèles vise à stabiliser, puis à accroître sa part de marché face à des concurrents européens et asiatiques de plus en plus agressifs. Le constructeur table sur une gamme diversifiée mêlant électrique pur et hybridation, pour répondre aux différentes attentes des consommateurs.
Calendrier et perspectives
Si Ford n'a pas précisé de dates exactes pour chaque modèle, la production du Bronco compact est fixée à 2028 à Valence. Les autres véhicules devraient arriver progressivement d'ici la fin de la décennie. Le groupe mise sur ces lancements pour inverser la tendance et éviter un « naufrage » en Europe, comme le suggèrent certaines analyses. La marque espère que son expertise dans les SUV et son partenariat avec Volkswagen lui permettront de rivaliser avec les constructeurs chinois, tout en répondant aux normes environnementales du continent.
