Le Tesla Cybertruck, souvent critiqué pour sa dangerosité envers les piétons en raison de son design anguleux, connaît une seconde vie inattendue au Kazakhstan. Le ministère des Situations d'urgence du pays a officiellement confirmé son recours à ce pick-up électrique américain pour des opérations de secours, et envisage d'en acquérir plusieurs unités supplémentaires, selon des informations émanant des autorités locales.
Un véhicule d'intervention rapide pour les massifs montagneux
Les premiers exemplaires du Cybertruck ont été déployés dans les régions montagneuses autour d'Almaty, la plus grande ville du pays. Le vice-ministre kazakh chargé des situations d'urgence, Yerbolat Sadyrbayev, a déclaré que « le Cybertruck a démontré une grande efficacité face à diverses situations d'urgence ». Il a également souligné que son ministère est confronté à des situations où « l'aide doit être fournie le plus rapidement possible et chaque minute compte ». Le pick-up est ainsi perçu non pas comme un véhicule de secours polyvalent, mais plutôt comme un engin d'intervention rapide, capable d'atteindre des zones difficiles d'accès.
Silence et alimentation électrique : les atouts du véhicule électrique
Contrairement à ce que l'on pourrait attendre d'un pick-up, ce ne sont pas ses capacités de remorquage ou de charge utile qui ont séduit les secouristes kazakhs. Les services d'urgence mettent en avant deux caractéristiques propres au véhicule électrique. D'une part, son silence de fonctionnement permet des interventions discrètes, un avantage considérable lors d'opérations de sauvetage nocturnes ou dans des environnements sensibles. D'autre part, la fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load) du Cybertruck, qui lui permet de fournir du courant électrique à des appareils externes via ses prises 120 ou 240 V, est jugée cruciale pour alimenter du matériel de secours dans des zones reculées dépourvues d'infrastructure électrique.
Des limites évidentes pour une utilisation généralisée
Les autorités kazakhes reconnaissent que le Cybertruck ne peut pas remplacer l'ensemble de la flotte de secours. Le véhicule n'est pas adapté au transport de brancards, ni aux missions de pompiers nécessitant de grands volumes d'eau. Son rôle est donc circonscrit à des interventions spécifiques où la rapidité d'accès et l'autonomie énergétique sont déterminantes. La version Cyberbeast du Cybertruck, forte de 845 chevaux et capable d'atteindre 100 km/h en 2,7 secondes, est particulièrement appréciée pour ce type de missions.
Cette initiative kazakhe survient alors que les ventes mondiales du Cybertruck connaissent une baisse significative. Le constructeur américain, dirigé par Elon Musk, cherche à diversifier les débouchés de son modèle emblématique, et cette commande potentielle pourrait offrir un répit inattendu.
