La compagnie aérienne italienne ITA Airways envisage de se tourner vers la justice pour obtenir réparation des préjudices subis en raison de moteurs défectueux. L'entreprise, qui a succédé à Alitalia, déclare que près de 20 % de sa flotte est actuellement immobilisée à la suite de problèmes techniques affectant des réacteurs fournis par le constructeur américain Pratt & Whitney.

Cette décision d'explorer une voie judiciaire intervient alors que la situation opérationnelle de la compagnie se dégrade. Les défauts constatés sur les moteurs contraignent ITA Airways à laisser au sol une part significative de ses avions, ce qui réduit sa capacité à assurer ses vols et pèse sur ses résultats financiers. Pour faire face à cette crise, la direction de la compagnie a indiqué qu'elle évaluait sérieusement l'option d'une poursuite en justice contre le motoriste.

Un précédent créé par Airbus

Le constructeur aéronautique européen Airbus a déjà franchi le pas en engageant une procédure contre Pratt & Whitney pour des motifs similaires. Cette action en justice, désormais connue, sert de référence à ITA Airways. Le contentieux porte sur des défaillances techniques répétées qui ont contraint plusieurs compagnies aériennes à immobiliser des appareils équipés de ces réacteurs, suscitant des perturbations majeures dans l'exploitation des vols.

Une flotte d'Airbus concernée

ITA Airways exploite une flotte composée exclusivement d'avions Airbus. Les moteurs défectueux équipent notamment les appareils de la famille A320neo, qui constituent l'épine dorsale des opérations moyen-courrier de nombreuses compagnies. Le problème, identifié comme affectant certains composants internes des réacteurs, a conduit à des inspections approfondies et à des remplacements prématurés, réduisant la disponibilité des appareils.

L'impact sur le transport aérien

L'immobilisation d'une part importante de la flotte d'ITA Airways ne se limite pas à des conséquences économiques pour la compagnie. Elle affecte également les passagers, qui subissent des annulations et des retards. La compagnie tente de limiter l'impact en réaffectant ses appareils encore en état de vol et en louant des avions supplémentaires, mais la situation reste tendue.

Un problème industriel de grande ampleur

Les difficultés rencontrées par ITA Airways s'inscrivent dans un contexte plus large de défauts techniques affectant les moteurs Pratt & Whitney de la série PW1000G, qui propulsent de nombreux Airbus A320neo et A220. Plusieurs transporteurs dans le monde ont signalé des problèmes similaires, entraînant des retards de livraison et des coûts de maintenance imprévus. Cette crise industrielle a déjà donné lieu à des tensions entre les compagnies aériennes, les avionneurs et le motoriste.

Vers une escalade juridique ?

En envisageant de poursuivre Pratt & Whitney, ITA Airways se joint à un mouvement qui pourrait prendre de l'ampleur dans le secteur aérien. D'autres compagnies pourraient être tentées d'emprunter la même voie si les négociations avec le motoriste n'aboutissent pas à des compensations satisfaisantes. Le précédent créé par Airbus offre un cadre juridique dont ITA Airways pourrait s'inspirer pour étayer sa demande.

Pour l'heure, la compagnie italienne n'a pas encore déposé de plainte formelle, mais les déclarations de ses dirigeants suggèrent que cette option est étudiée de manière approfondie. Le motoriste américain, de son côté, n'a pas commenté publiquement ces menaces de poursuites.