Le constructeur automobile Mercedes-Benz et la start-up allemande de défense Tytan ont annoncé un partenariat visant à intégrer des systèmes de détection et de destruction de drones sur des véhicules de série. L'accord prévoit que Mercedes fournisse des modèles de sa gamme, notamment le Classe G et le Sprinter, qui seront équipés de capteurs et de lanceurs conçus par Tytan pour intercepter des aéronefs sans pilote de petite taille.
Ce rapprochement intervient dans un contexte de préoccupation croissante en Europe face à la menace que représentent les drones légers, utilisés à des fins de surveillance, de contrebande ou d'attaque. Les forces armées et les services de sécurité recherchent des solutions mobiles et rapidement déployables pour contrer ces engins, dont l'emploi s'est multiplié sur les théâtres d'opérations récents.
Les véhicules ainsi modifiés pourront être employés pour des missions de protection de sites sensibles, de convois ou de rassemblements. Le système développé par Tytan associe des radars et des caméras pour la détection, et un dispositif de neutralisation qui peut être non cinétique – par brouillage des fréquences – ou cinétique, selon les versions. Le choix du Classe G, véhicule tout-terrain réputé pour sa robustesse, et du Sprinter, utilitaire polyvalent, répond à un besoin de mobilité sur des terrains variés.
Un marché en pleine expansion
La start-up Tytan, basée en Allemagne, s'est spécialisée dans les contre-mesures anti-drones et travaille déjà avec plusieurs armées européennes. Ce partenariat avec Mercedes-Benz lui offre une plateforme industrielle et une capacité de production à grande échelle, tandis que le constructeur automobile diversifie ses débouchés dans le secteur de la défense, un domaine où il était déjà présent de manière ponctuelle avec des véhicules blindés.
Les modalités financières de l'accord n'ont pas été divulguées. Les premiers véhicules équipés devraient être présentés aux clients potentiels dans les mois à venir. Le développement des prototypes s'appuiera sur les centres d'ingénierie des deux entreprises.
Ce type de collaboration entre un grand groupe automobile et une jeune pousse de la défense illustre la convergence croissante entre l'industrie civile et les technologies militaires, poussée par l'évolution des menaces et les besoins de réactivité des armées.
