L'équipe d'Allemagne de football s'apprête à entrer en lice dans la Coupe du monde 2026, avec un premier match programmé dimanche à Houston, au Texas. Les joueurs ont achevé leur préparation en Caroline du Nord et affronteront Curaçao, une sélection qui dispute pour la première fois de son histoire la phase finale du tournoi. Ce duel entre une quadruple championne du monde et un novice suscite un vif intérêt, d'autant que l'Allemagne traverse une période marquée par de nombreuses difficultés économiques et politiques.

Un contexte politique morose Plusieurs observateurs s'interrogent sur la capacité de la Mannschaft à insuffler un élan d'optimisme dans un pays confronté à une conjoncture délicate. Le gouvernement, fragilisé par des sondages défavorables, pourrait-il bénéficier d'un « effet Coupe du monde » ? Si l'histoire récente montre que les performances sportives peuvent momentanément détourner l'attention des crises, rien ne garantit un transfert de popularité vers l'exécutif. La rencontre contre Curaçao sera donc scrutée aussi bien pour son enjeu sportif que pour son possible retentissement sociétal.

Un projet de char d'assaut en péril Parallèlement à l'effervescence footballistique, l'actualité industrielle allemande est marquée par une alerte lancée par le groupe Rheinmetall. Son directeur général, Armin Papperger, a confié au journal Welt am Sonntag que le projet de char de combat commun avec la France, baptisé Main Ground Combat System (MGCS), était compromis par les restrictions budgétaires envisagées à Paris. « Il y a toujours un risque, mais rien n'a encore été décidé », a-t-il nuancé, avant d'ajouter : « Moins d'argent disponible ne rend pas les choses plus rapides, et nous sommes déjà très lents. »

Le MGCS, destiné à remplacer d'ici 2040 les chars Leopard 2 allemands et Leclerc français par un système d'armement interopérable, fait l'objet d'un protocole d'accord signé en 2024 entre Berlin et Paris. Papperger a même exprimé des doutes sur l'aboutissement du programme : « Je me demande s'il y aura un jour un MGCS. » Ces déclarations interviennent peu après l'annonce par le chancelier Friedrich Merz et le président Emmanuel Macron de l'abandon d'un autre projet conjoint, l'avion de combat du futur, en raison de divergences irréconciliables entre les industriels Dassault et Airbus.

Une hausse des violences contre les sans-abri Un autre sujet préoccupe l'opinion publique allemande : les statistiques officielles révèlent une augmentation de près d'un cinquième des infractions commises à l'encontre des personnes sans domicile fixe en 2025. Cette progression, qualifiée d'alarmante par des associations de défense des droits humains, relance le débat sur les politiques d'hébergement et de protection sociale dans le pays.

Rendez-vous à Houston Alors que l'attention se focalise sur le premier match de la sélection nationale, les regards sont également tournés vers les conséquences des coupes budgétaires françaises sur la coopération militaire bilatérale. L'avenir du MGCS, comme celui de l'avion de combat, illustre les difficultés récurrentes des grands programmes d'armement menés en commun au sein de l'Union européenne, tiraillés entre visions industrielles nationales et contraintes financières.