Selon des informations concordantes, Nissan aurait discrètement abandonné son projet de Qashqai 100 % électrique. Cette décision, qui n'a pas été officiellement confirmée par le constructeur, s'inscrirait dans le cadre du plan de restructuration Re:Nissan, lancé fin 2024, visant à réduire les coûts et à redresser les finances du groupe japonais.
Le Qashqai, lancé en 2007 et assemblé dans l'usine de Sunderland, au nord-est de l'Angleterre, représente le modèle le plus vendu de Nissan en Europe. En 2025, il a ainsi compté pour 45 % des 330 000 unités écoulées par la marque sur le continent. La version électrique de ce SUV compact devait initialement être lancée dans les années à venir, mais les difficultés financières du groupe ont conduit à une révision des priorités.
Nissan a accumulé près de 7 milliards d'euros de pertes nettes sur deux exercices consécutifs, une situation qui a poussé la direction à revoir sa stratégie d'électrification. Dans un communiqué, le groupe a déclaré rester « engagé dans l'expansion de son offre électrifiée, incluant des développements futurs pour le Qashqai ». Cette formulation suggère que Nissan privilégiera désormais des versions hybrides ou hybrides rechargeables de son modèle phare plutôt qu'une variante 100 % électrique.
Cette décision intervient alors que le marché automobile européen connaît un ralentissement des ventes de véhicules électriques, et que de nombreux constructeurs, y compris Nissan, revoient leurs ambitions à la baisse face à la hausse des coûts des matières premières et à la concurrence chinoise. Nissan, qui avait annoncé en 2023 une version 100 % électrique du Qashqai, fait aujourd'hui marche arrière, renonçant à un projet qui aurait nécessité des investissements massifs.
L'usine de Sunderland, qui emploie plusieurs milliers de personnes, reste un site clé pour Nissan. Le constructeur y produit le Qashqai, le Juke et la Leaf, mais aussi des batteries pour véhicules électriques. L'abandon du Qashqai électrique pourrait avoir des conséquences sur l'emploi et sur la capacité de Nissan à respecter les normes européennes d'émissions de CO2, de plus en plus strictes.
Nissan n'a pas fait de commentaire officiel sur les informations rapportées par plusieurs médias britanniques et français. Le groupe devrait détailler sa stratégie revue lors de la présentation de ses résultats semestriels. En attendant, le constructeur continue de proposer le Qashqai en version hybride e-Power, qui pourrait être la seule motorisation électrifiée du modèle dans un avenir proche.
