Séparation discrète dans l'agglomération de Phoenix
Les taxis autonomes Waymo ont disparu de l'application Uber à Phoenix, mettant fin à une collaboration qui durait depuis le printemps 2023. Les deux entreprises ont confirmé cette séparation, intervenue sans annonce préalable. Uber a indiqué être en train de préparer le lancement d'un nouveau partenariat dans la même ville avec un autre fournisseur de technologie de conduite autonome, mais n'a pas donné le nom de ce futur allié. De son côté, Waymo a intégré les véhicules qui participaient à ce programme pilote à sa propre flotte, les rendant désormais réservables exclusivement via son application dédiée.
Un projet pilote de trois ans
Le partenariat entre Uber et Waymo à Phoenix avait débuté en mai 2023. Il s'agissait d'un programme pilote limité à une douzaine de Jaguar I-Pace équipés du système de conduite autonome développé par la filiale d'Alphabet. Les utilisateurs de la plateforme de VTC pouvaient commander ces robotaxis pour leurs déplacements, puis à partir de 2024 également pour des livraisons de repas via Uber Eats. Waymo opérait déjà ses propres services de transport sans conducteur dans la région depuis octobre 2020.
Des liens maintenus à Austin et Atlanta
Cette rupture à Phoenix ne signifie pas une fin de toute coopération entre les deux géants. Uber et Waymo continuent en effet de proposer des courses en véhicules autonomes conjointement dans les villes d'Austin (depuis mars 2025) et d'Atlanta (depuis juin 2025). Le directeur général d'Uber, Dara Khosrowshahi, avait indiqué en août 2025 que chaque véhicule Waymo déployé dans ces deux agglomérations effectuait un nombre de trajets supérieur à celui de 99 % des chauffeurs humains travaillant avec la plateforme.
Vers une concurrence plus directe
Sur d'autres marchés, les deux sociétés semblent au contraire vouloir s'affronter. Uber a annoncé son intention de lancer ses propres taxis autonomes à San Francisco, une ville où Waymo est déjà fortement implanté. Cette rivalité pourrait également s'étendre à Londres. Par ailleurs, Waymo a signé un accord global avec DoorDash en octobre 2025 pour assurer des livraisons de repas à Phoenix, reprenant une partie des activités précédemment réalisées via Uber Eats.
Un secteur en pleine recomposition
Cette séparation à Phoenix illustre les mouvements stratégiques qui agitent le secteur des véhicules autonomes. Uber semble vouloir diversifier ses partenaires technologiques, tandis que Waymo renforce son propre écosystème de services, entre sa flotte de taxis et ses nouvelles alliances pour les livraisons. L'identité du futur partenaire d'Uber dans la métropole de l'Arizona reste pour l'instant inconnue, mais les observateurs du secteur suivent de près ces évolutions qui redessinent les équilibres concurrentiels.
