Tesla a entamé les essais de son Cybercab de série sur la voie publique à Austin, au Texas. Le véhicule, conçu comme un robotaxi à deux places, se distingue par l'absence totale de volant et de pédales, une première pour un modèle destiné à la production.

Pour cette phase de test, un moniteur de sécurité est présent dans le siège passager avant, selon une vidéo diffusée par l'entreprise sur le réseau social X. Cette configuration permet de surveiller le comportement du véhicule sans que l'opérateur puisse intervenir physiquement sur la conduite.

Ce jalon intervient alors que la production en série du Cybercab a débuté il y a quelques semaines, comme l'avait annoncé le PDG du groupe. Le modèle avait été dévoilé pour la première fois deux ans plus tôt, suscitant à la fois intérêt et scepticisme quant à la faisabilité technique d'un taxi entièrement autonome.

Un service de robotaxis déjà en place, mais plus limité

Tesla a lancé son service de robotaxis en juin 2025, mais en utilisant alors des Model Y classiques, équipés d'un volant et de pédales, avec un conducteur de sécurité à bord. La flotte déployée à ce stade restait modeste, et les performances du système de conduite autonome n'avaient pas encore été démontrées à grande échelle.

Le passage au Cybercab sans commandes manuelles constitue une étape significative dans la stratégie du constructeur, qui promet depuis plusieurs années un véhicule capable de se déplacer sans intervention humaine. Les observateurs du secteur rappellent toutefois que la technologie doit encore faire ses preuves en conditions réelles et à grande échelle avant de pouvoir être commercialisée auprès du grand public.

Enjeux techniques et réglementaires

Les essais dans l'agglomération d'Austin permettront de recueillir des données sur le comportement du véhicule dans un environnement urbain complexe. Le Texas dispose d'une réglementation favorable au développement des véhicules autonomes, ce qui explique le choix de cette localisation.

Le Cybercab est pensé pour être réservé via l'application mobile de Tesla, à l'image des services de VTC. L'absence de volant et de pédales impose une dépendance totale au système de conduite autonome, ce qui soulève des questions de sécurité et de fiabilité. Aucun calendrier n'a été communiqué quant à une éventuelle mise à disposition du public.