L'exécutif a officialisé, ce jeudi 2 juillet, un ensemble de mesures destiné à renforcer la lutte contre le trafic de stupéfiants, en particulier de cocaïne, qualifié de « déferlante » par plusieurs responsables gouvernementaux. Baptisé « plan douanes 2030 », ce dispositif prévoit une enveloppe de 400 millions d'euros sur plusieurs années afin de moderniser les équipements et d'accroître les capacités d'intervention des services douaniers.

Un contexte de hausse spectaculaire des saisies

Les autorités constatent une augmentation exponentielle des quantités de cocaïne transitant par le territoire français. Ports, aéroports et plates-formes logistiques sont devenus les points d'entrée privilégiés des filières internationales. Selon des données officielles, les saisies de cocaïne ont été multipliées par quatre en cinq ans, atteignant plusieurs dizaines de tonnes chaque année. Cette situation pousse le gouvernement à accélérer la transformation de l'administration douanière.

Les principaux axes du plan

Le « plan douanes 2030 » repose sur trois piliers principaux. Le premier est l'acquisition de scanners à rayons X haute performance pour inspecter les conteneurs et les véhicules sans les ouvrir. Ces appareils, déployés dans les principaux ports maritimes et aéroports, doivent permettre de multiplier par cinq le nombre de contrôles non intrusifs. Le deuxième volet porte sur le recrutement et la formation de chiens détecteurs de stupéfiants, dont les effectifs passeront de 250 à 450 équipes cynophiles d'ici à 2030.

Le troisième axe, plus structurel, prévoit la création d'un Office central de lutte contre le crime organisé (OCLCO) qui chapeautera les enquêtes les plus complexes. Parallèlement, le nombre d'enquêteurs douaniers spécialisés dans la criminalité organisée sera doublé, passant d'environ 200 à 400 agents. Ces enquêteurs disposeront de nouveaux outils juridiques, notamment la possibilité de recourir à des infiltrations et à des surveillances électroniques renforcées.

Un effort budgétaire inédit

L'investissement de 400 millions d'euros, qualifié d'« historique » par le ministre chargé des comptes publics, sera consacré pour moitié à l'équipement technologique et pour l'autre moitié aux ressources humaines et à la formation. Le gouvernement espère ainsi inverser la tendance à la baisse des effectifs douaniers constatée ces dernières années. Environ 800 postes supplémentaires seront créés d'ici à 2030, dont une partie dédiée spécifiquement à la lutte antidrogue.

Des critiques sur l'ambition du plan

Plusieurs syndicats de douane ont immédiatement réagi en jugeant les annonces « insuffisantes » au regard de l'ampleur du phénomène. Ils soulignent que le nombre de postes créés ne compense pas les suppressions des mandats précédents et que les moyens matériels mettront des années à être déployés sur le terrain. Certains élus locaux, notamment dans les zones portuaires, réclament par ailleurs un renforcement de la coordination entre douanes, police et justice.

Un phénomène européen

La France n'est pas le seul pays confronté à cette explosion du trafic de cocaïne. Plusieurs États européens ont récemment annoncé des plans similaires, tandis que l'Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes (Frontex) a renforcé ses patrouilles en Méditerranée. La route transatlantique, via les ports d'Amérique du Sud et d'Afrique de l'Ouest, reste la plus empruntée par les cartels. L'OCLCO devra notamment travailler en réseau avec ses homologues européens pour démanteler les filières.

Calendrier de mise en œuvre

Les premières commandes de scanners et les recrutements de nouveaux agents devraient débuter dès 2027. La création de l'office centralisé est prévue pour 2028, après le vote d'une loi d'habilitation au Parlement. Le gouvernement promet un bilan d'étape annuel afin d'ajuster les moyens en fonction de l'évolution des saisies et des techniques des trafiquants.

En attendant, les services douaniers maintiennent une pression constante sur les points d'entrée. Les derniers mois ont été marqués par plusieurs prises record, notamment au Havre et à Marseille, confirmant la nécessité d'une montée en puissance rapide des capacités de contrôle.