La troisième édition du leasing social pour les voitures électriques se concrétise avec l'ouverture de 50 000 nouvelles locations à des tarifs inférieurs à 200 euros par mois. Ce dispositif, qui s'inscrit dans le Plan Électrique 2026, vise à rendre l'électromobilité accessible aux foyers modestes, alors que la flambée des prix des carburants pèse sur le budget des ménages. Stellantis a déjà dévoilé ses offres, tandis que Renault innove avec une première mondiale sur sa R5 et que Leclerc accélère le déploiement de ses bornes de recharge.

Un nombre de dossiers encore flou Si les pouvoirs publics ont annoncé 50 000 nouvelles locations dans le cadre de ce leasing social, d'autres sources évoquent 100 000 dossiers éligibles pour l'ensemble de l'année 2026. Cette divergence n'a pas été officiellement clarifiée, mais elle suggère que le dispositif pourrait être élargi en cours d'année. Par ailleurs, le gouvernement a laissé entendre que le leasing social pourrait être étendu aux voitures électriques d'occasion, notamment pour les professionnels de l'aide à domicile, sans que les modalités précises aient encore été dévoilées.

Stellantis frappe fort avec la Citroën ë-C3 à 94 €/mois Le groupe Stellantis, déjà leader des éditions précédentes, a pris les devants en dévoilant ses tarifs pour 2026. La Citroën ë-C3, en version de base « YOU Autonomie Urbaine » avec une batterie de 30 kWh offrant 215 km d'autonomie, est proposée à 94 euros par mois. Xavier Duchemin, directeur de Stellantis France, a souligné que « les hausses de carburants alourdissent considérablement le budget des Français » et que « grâce au nouveau dispositif présenté par le Président de la République, nous mobilisons nos réseaux pour répondre aux besoins des particuliers comme des professionnels ». Le constructeur prévoit de mettre en précommande douze modèles électriques avant le 1er juin, notamment des Peugeot, Citroën, Fiat et Opel. L'offre inclut également des véhicules d'occasion via le réseau Spoticar, avec des mensualités à partir de 99 euros pour une Fiat 500e, moyennant un apport de 2 000 euros. De plus, la plateforme Free2move Charge propose des remises allant jusqu'à 40 % sur l'achat d'une borne de recharge.

Renault innove avec le V2G sur la R5 De son côté, Renault marque une première mondiale en déployant la technologie Vehicle-to-Grid (V2G) sur sa nouvelle R5 électrique. Ce système permet à la voiture de renvoyer de l'électricité vers le réseau, offrant ainsi une solution de stockage et de flexibilité énergétique. Les propriétaires de R5 pourront, via une borne compatible, revendre l'énergie excédentaire de leur batterie, ce qui pourrait réduire leur facture d'électricité. Cette innovation positionne Renault comme un acteur clé de la transition énergétique.

Leclerc généralise ses bornes de recharge Parallèlement, l'enseigne de grande distribution Leclerc poursuit le déploiement de ses bornes de recharge pour véhicules électriques sur l'ensemble de ses magasins en France. L'objectif est de proposer des points de recharge accessibles au grand public, souvent à des tarifs compétitifs, afin de lever un frein majeur à l'adoption de l'électrique : l'accès à la recharge. Cette initiative, couplée aux offres de leasing social et aux innovations des constructeurs, entend accélérer la transition vers une mobilité plus propre.