Les industriels Renault Group et Thales ont officialisé leur collaboration autour d’un nouveau véhicule militaire baptisé « 4 TROOP », conçu pour répondre aux besoins des forces terrestres en matière de mobilité tactique et de guerre électronique. Présenté comme un blindé léger modulaire, ce véhicule vise à offrir une plateforme polyvalente adaptée aux missions de reconnaissance, de transport de troupes et d’appui feu.

Le « 4 TROOP » se distingue par son architecture ouverte, permettant d’intégrer différentes configurations d’armement et de systèmes de communication. Selon les éléments communiqués par les deux partenaires, le véhicule repose sur un châssis de camion tactique déjà éprouvé, décliné en version blindée. La protection balistique et la résistance aux mines sont assurées par des panneaux composites et un plancher en V, tandis que la mobilité est garantie par une transmission intégrale et une suspension renforcée.

Une synergie entre mobilité et connectivité

Thales apporte son expertise en matière de systèmes de mission et de connectivité. Le véhicule embarque un poste de commandement numérique, des liaisons de données tactiques et des capteurs permettant la fusion d’informations en temps réel. Le « 4 TROOP » peut ainsi fonctionner comme un nœud de réseau au sein d’une unité déployée, échangeant des données avec des drones, des postes de commandement et d’autres véhicules. Les responsables des deux entreprises soulignent que cette intégration vise à renforcer la connaissance de la situation et la rapidité de décision sur le terrain.

La mobilité est assurée par un moteur diesel six cylindres développant environ 400 chevaux, couplé à une boîte automatique. Le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 110 km/h sur route et dispose d’une autonomie de 800 kilomètres. Sa capacité de charge utile est de 4 tonnes, ce qui permet d’emporter jusqu’à dix soldats équipés en plus de l’équipage.

Un marché en pleine expansion

Cette annonce intervient dans un contexte de forte demande en véhicules blindés légers, tant pour les armées occidentales que pour les forces de sécurité intérieure. Les conflits récents ont mis en évidence le besoin de plateformes rapides, protégées et interconnectées, capables d’opérer dans des environnements variés. Renault et Thales estiment que le marché potentiel pour le « 4 TROOP » pourrait atteindre plusieurs milliers d’unités dans les prochaines années, avec des premiers clients potentiels en Europe, au Moyen-Orient et en Asie.

Le véhicule a été développé en moins de deux ans grâce à l’utilisation de composants standardisés et de logiciels de conception assistée. Les premiers prototypes ont déjà effectué des essais de mobilité et de tir sur des polygones militaires en France. Les deux groupes prévoient de lancer la production en série dans leur usine commune de Limoges à partir de 2027, avec une capacité initiale de 200 véhicules par an.

Des options d’armement et de protection

Le « 4 TROOP » peut être équipé de différentes tourelleaux téléopérés, notamment un modèle stabilisé de 12,7 mm ou un lance-grenades automatique. Une version antiaérienne légère est également envisagée, avec un missile à courte portée. La signature thermique et radar du véhicule a été réduite pour limiter sa détection. Des systèmes de brouillage électromagnétique et de leurres peuvent être ajoutés en fonction des besoins opérationnels.

Les responsables de Renault et de Thales insistent sur la modularité de la plateforme, qui permet d’adapter le véhicule à des missions variées sans modification lourde. Les soldats peuvent ainsi changer la configuration en quelques heures sur le terrain, en remplaçant par exemple un module de transport par un poste de commandement ou une unité de soins.

Un enjeu industriel et stratégique

Ce projet s’inscrit dans la stratégie de consolidation de la base industrielle et technologique de défense française, alors que les budgets militaires augmentent dans de nombreux pays. Renault Group, historiquement présent dans le domaine des véhicules tactiques avec ses gammes Sherpa et Truck, renforce ainsi sa place dans le secteur. Thales, de son côté, élargit son offre de systèmes de mission pour véhicules blindés.

Les premières livraisons aux armées françaises pourraient intervenir en 2028, après une phase de qualification complète. Des discussions seraient en cours avec plusieurs pays européens pour des achats groupés dans le cadre de la coopération structurée permanente (PESCO) de l’Union européenne. Le prix unitaire du « 4 TROOP » serait compris entre 800 000 et 1,2 million d’euros selon les options choisies, ce qui le positionne sur un segment intermédiaire entre les véhicules de patrouille légers et les blindés lourds.

Les deux groupes prévoient une présentation officielle du véhicule lors du salon Eurosatory 2027, où le « 4 TROOP » effectuera des démonstrations dynamiques. En attendant, les prototypes continuent de subir des tests intensifs pour valider la fiabilité et la sécurité du système.