Le calendrier du Grand Paris Express connaît de nouveaux ajustements. La Société des Grands Projets (SGP), maître d'ouvrage du chantier, a communiqué des échéances actualisées pour les lignes 15 et 18. Si la ligne 18 devrait être inaugurée au début du mois de décembre 2026, le tronçon sud de la ligne 15 ne sera pas livré avant l'automne 2027, soit un retard supplémentaire d'environ six mois par rapport aux derniers objectifs.
Le tronçon sud de la ligne 15, qui doit relier Noisy-Champs à Pont de Sèvres en desservant le sud-est de l'Île-de-France, était déjà attendu avec impatience. Avec ce nouveau report, sa mise en service est désormais programmée pour l'automne 2027. Aucune précision n'a été fournie sur les causes précises de ce retard, mais la SGP a confirmé ce nouveau calendrier aux autorités locales.
La ligne 18 ouvrira exceptionnellement en décembre
La ligne 18, qui doit connecter le plateau de Saclay à l'aéroport d'Orly en passant par la future gare de Massy-Palaiseau, a été décalée de deux mois. Prévue initialement pour une ouverture en octobre, elle sera finalement lancée au début du mois de décembre 2026. Ce décalage, plus modeste que celui de sa voisine, permet toutefois de maintenir une mise en service avant la fin de l'année 2026.
Un projet gigantesque aux multiples reports
Le Grand Paris Express, plus grand projet de transport public d'Europe, subit depuis ses débuts des glissements de calendrier réguliers. Lancé officiellement en 2016, il prévoit la construction de plus de 200 kilomètres de lignes automatiques et 68 gares autour de Paris. Les lignes 15, 16, 17 et 18 sont concernées, avec des mises en service échelonnées jusqu'en 2030 et au-delà.
Ces nouvelles annonces confirment les difficultés persistantes d'un chantier d'une ampleur inédite, marqué par des contraintes techniques, des problèmes de financement et, plus récemment, des tensions sur les approvisionnements et la main-d'œuvre. Les habitants et usagers des zones concernées, notamment en grande couronne, devront donc patienter encore plusieurs mois avant de bénéficier de ces nouvelles infrastructures.
Quels impacts pour les voyageurs ?
Pour les Franciliens, ces reports signifient une attente supplémentaire avant de voir leurs déplacements facilités. La ligne 15 Sud est particulièrement attendue dans le Val-de-Marne et l'Essonne, où elle doit offrir une alternative à la voiture et désengorger le RER A et le RER D. La ligne 18, quant à elle, est cruciale pour le développement du cluster scientifique de Paris-Saclay et la liaison avec les pôles économiques du sud de la région.
La Société des Grands Projets n'a pas communiqué de nouvelles dates pour les autres tronçons du réseau. Les lignes 16 et 17, qui desserviront notamment le nord et l'est de la région, restent programmées selon des échéances antérieures, sans ajustement annoncé pour l'instant.
