L'UFC-Que Choisir a publié une enquête dont les conclusions sont sévères pour le secteur de la mobilité électrique. L'association dénonce ce qu'elle qualifie de « loterie » tarifaire sur les bornes de recharge en France, estimant que les prix pratiqués sont « opaques et très variables ». Cette situation rendrait difficile, pour les automobilistes, la maîtrise de leur budget recharge.

Des disparités importantes selon les réseaux

L'étude menée par l'organisation de consommateurs révèle des différences de prix significatives entre les différents opérateurs de bornes. Selon ses calculs, recharger 100 kilomètres d'autonomie peut ainsi coûter de 2,50 euros sur certaines installations à près de 16 euros sur d'autres. Cet écart, qui peut atteindre un facteur six, est jugé particulièrement préoccupant par l'association.

Les tarifs varient non seulement d'un réseau à l'autre, mais également en fonction de multiples critères tels que la puissance de la borne, la localisation, l'heure de la journée ou encore le type d'abonnement souscrit par l'utilisateur. L'UFC-Que Choisir regrette que cette complexité empêche les consommateurs d'anticiper le coût réel d'une recharge avant de brancher leur véhicule.

Un manque d'information dénoncé

Au-delà des écarts de prix, l'association s'inquiète surtout du manque de lisibilité des offres. De nombreux conducteurs, explique-t-elle, ne découvrent le montant final de leur recharge qu'à la fin de l'opération, sans avoir eu accès à une information claire et détaillée au préalable. Cette opacité est perçue comme un frein à l'adoption du véhicule électrique par le grand public.

« On se retrouve face à une véritable loterie », résume l'UFC-Que Choisir, qui appelle les pouvoirs publics à agir pour imposer une meilleure information des consommateurs. L'association demande notamment l'affichage systématique du prix au kilowattheure (kWh) sur les bornes, ainsi que la possibilité de connaître le coût total estimé d'une recharge avant de l'entamer.

Vers une régulation du secteur ?

Cette dénonciation intervient alors que le marché de la recharge électrique connaît une croissance rapide en France, portée par l'augmentation des ventes de véhicules électrifiés. Le nombre de bornes accessibles au public ne cesse d'augmenter, mais la régulation des prix reste un sujet délicat, chaque opérateur étant libre de fixer ses propres grilles tarifaires.

L'UFC-Que Choisir estime que les autorités doivent désormais se saisir de ce dossier pour garantir une concurrence loyale et protéger les automobilistes. Plusieurs pistes sont évoquées, comme la mise en place d'un comparateur officiel des tarifs ou l'obligation de proposer une tarification à la consommation (au kWh) en complément des forfaits à la minute ou à la séance.