Slate Auto remanie son pick-up électrique low-cost : adoption du LFP pour tenir la promesse des 25 000 dollars
Le Slate Truck, pick-up électrique américain promis à moins de 25 000 dollars, abandonne la chimie NMC au profit des batteries lithium-fer-phosphate (LFP). Un choix stratégique pour contenir les coûts, améliorer la durabilité et garantir une autonomie de référence.
Évolution chronologique
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Le pick-up électrique Slate Auto dévoilé à moins de 25 000 dollars, une première aux États-Unis
Slate Auto lance le premier pick-up électrique à moins de 25 000 dollars aux États-Unis. Le « Blank Slate » mise sur un équipement dépouillé (pas d'écran, vitres manuelles), une au...
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Le Slate Truck officialisé à moins de 25 000 dollars : le pick-up électrique low-cost se dévoile
Slate Auto lance le Blank Slate, pick-up électrique à moins de 25 000 dollars. Sans fioritures, il offre une autonomie de 330 km, une charge rapide à 120 kW et des livraisons prévu...
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Pour son pick-up électrique à moins de 25 000 dollars, Slate Auto change de batterie et opte pour le LFP
Slate Auto modifie la batterie de son pick-up électrique low-cost pour adopter la technologie LFP, une décision motivée par l'évolution du marché américain et les contraintes régle...
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Slate Auto modifie la chimie de batterie de son pick-up électrique, le Slate Truck, en adoptant du LFP pour respecter l'objectif de prix de 25 000 dollars. Le constructeur mise sur...