Un nouveau venu dans la mobilité électrique légère

La société portugaise Amble a levé le voile sur son premier modèle, l'Amble One, un buggy électrique quatre-roues conçu pour les déplacements de courte distance dans des environnements tels que les domaines privés, les chemins côtiers et les resorts de luxe. Le véhicule, qui peut emprunter la voie publique, se distingue par sa silhouette ouverte et dépouillée, évoquant le rover lunaire.

Caractéristiques techniques et homologation

Avec un poids inférieur à 450 kilogrammes, l'Amble One entre dans la catégorie européenne L7e, ce qui lui permet de circuler sur les routes sans être soumis aux mêmes contraintes qu'une automobile classique. Son moteur électrique de 15 kW (environ 20 chevaux) lui confère une vitesse maximale de 65 km/h (40 mph). La batterie lithium-ion de 12 kWh offre une autonomie d'environ 100 kilomètres (60 miles) et se recharge en cinq heures trente sur une prise domestique standard. Son tarif est annoncé à 20 000 euros (environ 25 000 dollars).

« C'est très difficile de respecter cette limite de poids, explique Adrien Roose, directeur général et cofondateur d'Amble. Si l'on prend une voiture et qu'on la réduit simplement, cela ne fonctionne pas. » L'absence de portières et l'architecture ouverte ne relèvent pas seulement d'un choix esthétique, elles participent à l'atteinte de l'objectif de masse.

Des profils d'exception

L'équipe fondatrice réunit des talents issus de l'industrie automobile et de la tech. Adrien Roose a cofondé Cowboy, la marque belge de vélos électriques haut de gamme. Julian Hoenig, responsable du design, a passé plusieurs années chez Audi – où il a travaillé sur les modèles RSQ, A4, R8 et Q3 – avant de rejoindre Apple pour contribuer au développement de l'Apple Watch, du Vision Pro et du projet avorté de voiture autonome « Project Titan ». Michael Tropper a cofondé l'agence créative Forpeople, qui compte parmi ses clients le groupe InterContinental Hotels et le constructeur chinois Nio. Enfin, José António Uva, président d'Amble, est connu pour avoir restauré le domaine de São Lourenço do Barrocal, un vaste estate de luxe de 780 hectares dans la région de l'Alentejo, au Portugal.

Un marché ciblé et des ambitions élargies

Amble destine l'Amble One en priorité aux hôtels et centres de villégiature, où ce buggy silencieux et maniable peut remplacer les voiturettes de golf ou les navettes thermiques. Les premières livraisons aux établissements sont attendues courant 2027.

Au-delà de ce premier modèle utilitaire, la startup prépare déjà une version plus conventionnelle pour le grand public. « Une voiture arrive aussi », indique l'entreprise, sans en préciser le calendrier ni les caractéristiques. Basée à Lisbonne, Amble entend ainsi s'imposer comme un acteur de la micro-mobilité électrique premium, à mi-chemin entre le vélo à assistance électrique et l'automobile.