Le constructeur automobile chinois BYD a communiqué les principaux jalons de son projet d'implantation industrielle en Europe. L'usine, dont le site a été choisi en Hongrie, devrait entamer sa phase de construction dans les prochains mois, avec un objectif de production des premiers véhicules électriques à l'horizon 2027.
Un site hongrois stratégique
L'usine sera implantée à Szeged, dans le sud de la Hongrie. Ce choix géographique répond à plusieurs critères : la proximité avec les fournisseurs européens, l'accès aux infrastructures logistiques et un environnement réglementaire favorable. BYD investira plusieurs milliards d'euros dans ce complexe industriel, qui devrait créer plusieurs milliers d'emplois directs et indirects.
Le calendrier dévoilé par la direction de BYD prévoit une mise en service progressive. La première phase, destinée à l'assemblage de véhicules, devrait être opérationnelle d'ici la fin 2027. Une seconde étape, consacrée à la production de batteries, suivrait dans un second temps.
Capacité de production et modèles visés
L'usine hongroise aura une capacité annuelle de 150 000 véhicules dans un premier temps, avec une possibilité d'extension à 300 000 unités. BYD prévoit d'y assembler plusieurs modèles, dont la berline Seal et le SUV Atto 3, déjà commercialisés en Europe via des importations.
Le constructeur chinois entend ainsi contourner les droits de douane imposés par l'Union européenne sur les véhicules électriques importés de Chine. Ces taxes, qui peuvent atteindre 25 %, pénalisent les exportateurs chinois et incitent à une production locale.
Un enjeu politique et économique
Cette annonce intervient dans un contexte de tensions commerciales entre Pékin et Bruxelles. L'UE a ouvert une enquête antidumping sur les subventions accordées aux constructeurs chinois, suscitant des inquiétudes chez les industriels européens. BYD, de son côté, affirme vouloir s'intégrer dans le tissu économique local et respecter les normes européennes.
Le gouvernement hongrois, qui a activement courtisé BYD, voit dans ce projet un levier de développement économique. Budapest a accordé des incitations fiscales et des aides à l'implantation, ce qui a suscité des critiques de la part de certains États membres de l'UE, qui dénoncent une concurrence déloyale.
Calendrier et prochaines étapes
Selon les informations fournies par BYD, les travaux préparatoires du site débuteront d'ici la fin de l'année. La construction des bâtiments principaux est programmée pour 2026, avec un début de production des premiers véhicules électriques au second semestre 2027. L'usine devrait atteindre sa pleine capacité de production d'ici 2028.
Le constructeur chinois prévoit également de créer un centre de recherche et développement en Europe, ainsi qu'un réseau de concessionnaires pour assurer la commercialisation et le service après-vente de ses véhicules.
